Véhicules historique Imprimer

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Composites Valley s’occupe de reconstruction à l’identique de véhicule historique en utilisant aussi bien les matériaux de l’époque (fibre de verre et résine polyester) que les matériaux modernes plus élaborés (carbone, kevlar, résine époxy).

Nous optimisons le poids de votre véhicule d’époque  (résine époxy sous vide) et améliorons sa sécurité active (crash box en nid d’abeille, masque avant kevlar déformable, protection inférieur kevlar…).

Certains de nos véhicules restaurés et/ou reconstruits participent régulièrement à des épreuves prestigieuses de VHC (véhicule historique de course) tels que le Tour Auto et le Tour de Corse.

 

Carbone

Les + du carbone

- Matériau rigide

- Forte résistance à la flexion et à la torsion

- Allié à l'époxy

Les - du carbone

- Faible résistance à l'abrasion et à l'impact

 carbone

Kevlar

Les + du kevlar

Appelé aussi Aramide

- Matériau de grande résistance à l'abrasion et à la déchirure

- Résiste aux chocs

- Allié à l'époxy

Les - du kevlar

- Faible rigidité

kevlar

Résine

Résine époxy

  Résine de grande résistance mécanique s'utilise essentiellement avec les matériaux tels que carbone kevlar et verre.

Résine polyester

  Résine de base pour les pièces économiques et très utilisée pour les moules.

Gel & Colle

Colle structurelle

Nombreux montages sont collés dans l'aéronautique et l'automobile. Les colles polyuréthane et époxy sont les plus performantes.

Gel coat

 

 Polyester ou vinylester, matériaux utilisés en couche de protection pour les pièces polyester ou pour les moules en polyester.

Matériaux d'ame

Matériaux d'ame

  Très utilisé pour la rigidification de panneaux sandwich et de pièces à formes complexes. Le nid d'abeilles NOMEX reste le produit le plus élaboré pour l'allègement des sandwichs. La mousse d' AIREX est très performante comme protection thermique.
                                                                                          
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